世界最大象牙雕刻姬路城

本馆1层正在展示的“世界最大《象牙雕刻姬路城》”中的姬路城是由池田辉政于庆长14年（1609年）建造而成的平山城（建于平原中的山地、或丘陵等地的城堡），以别名“白鹭城”闻名于世。天守阁的入母屋破风、两扇一排窗户、房梁等，皆为城堡建筑最顶盛时期的产物，这些建筑物包括石墙在内，均已被指定为日本国宝。本作品是由日本象牙雕刻家“石渡峰月”先生按实际大小的1/50缩制而成（长250厘米，宽150厘米，高190厘米，重155公斤），作为象牙艺术品，在日本尚属首次尝试。

“稀有性和高度艺术性兼具的芝山工艺”

　芝山工艺是日本江戸时代末期时, 由一位在下総(现称千叶县)芝山的大野木专藏 (后改名为芝山仙藏) 精心设计的漆工艺品的一种手工技巧。芝山工艺采用了蝶贝、鲍鱼贝、珊瑚、象牙、玳瑁(甲鱼)等, 在漆器或象牙的表面上描绘出花鸟或人物等的模式。 手工完成后的表面上有浮上来的立体感模式，便是此工艺品的特徵。

　在江戸曾大放异彩的芝山工艺, 在1859年 (安政6年) 横浜开港后, 展开对外国人市㘯的其作品也开始大量地被制造了。 1873年(明治6年) 在维也纳世博会展出的芝山工艺, 被称誉为＇东方的镶嵌＇，並吸引了参展人士。

　随后, 芝山工艺也开始投入大型家具如屏幕、装饰架等的制造，並出囗至欧美各国,＇芝山＇也因此成为了广为人知的品牌。

　此展示品是芝山工艺的装饰架。芝山工艺的特徵如螺钿、莳绘画、象嵌等细工，毫无保留地在紫檀木的装饰架上施展了出来。有者更使用了象牙等。此外，日本刀剑钉帽的技术也有在精细的金具之中被采用。

　圆形的装饰架尤为珍贵, 从这两件作品当中, 会不难了解到从江户末期到明治期时代「芝山工艺」急速发展的理由, 而在现有的日本传统工艺美术之中，属於非常稀有的作品。

　在江戸时代, 诸候乘坐的轿车被称为＇交通工具＇，与平民所乘坐的轿车大有不同。诸候的轿车，除了是出行时行列中的象徵，也是展示权威的一种交通工具。但是，就算是诸候的身份，也不能自由地乘坐轿车。「武家诸法令」等有严格地规定轿车的乘用。在不能见到高官显贵的时代，对平民来说，参觐交代时所见到的此交通工具,可以说正是犹如看到了将军或诸候。

　此展示品，是德川家康的异父弟弟，松平定胜(亲藩) 的儿子「松平定行」，据说是在1635年(寬永12年) 以伊予松山藩第3代藩主的身份, 至明治维新期间內, 封上了15万石(当时的体积单位) 所乘坐的交通工具。